MOTORE LONCIN 2V80FD-EFI-A, E-START 27,2 HP ALBERO CILINDRICO 25,4 mm 764cc

MOTORE LONCIN 2V80FD-EFI-A, E-START 27,2 HP ALBERO ORIZZONTALE CILINDRICO 25,4 mm 764 cc

Motore bicilindrico 4 tempi a benzina, OHV, cilindrata 764 cm³, potenza netta 20,0 kW (27,2HP)/3600 giri/min, avviamento elettrico.

Il motore 2V80FD è impiegato in un’ampia gamma di macchine destinate ad uso professionale nel settore agricolo, edile e industriale. 

Descrizione del motore LC2V80FD-EFI-A
Loncin utilizza la tecnologia moderna nella produzione di motori e altri prodotti per soddisfare le esigenze dei clienti. Molta attenzione è riservata anche alle tematiche ambientali. Il risultato è la produzione di motori economici in termini di consumo di carburante, che riduce i costi finanziari dell'acquisto di carburante e riduce le emissioni di anidride carbonica nell'ambiente. Il motore a benzina a due cilindri a quattro tempi con 27,2 CV è un dispositivo di potenza universale. È raffreddato da un sistema ad aria forzata che si è dimostrato efficace nella pratica. Per avviare il motore viene utilizzato un motorino di avviamento elettrico. La possibilità di installare questo modello di motore in una vasta gamma di macchine e dispositivi è stata menzionata sopra. Va solo aggiunto che la loro applicazione non è limitata ai meccanismi che intervengono in agricoltura, ma anche nell'edilizia, nella pubblica utilità e nell'economia municipale.

Caratteristiche principali
Il Loncin LC2V80FD-EFI-A  è un motore affidabile con una cilindrata di  764 cm3 . Il diametro del cilindro è di  80 mm , la corsa del pistone  è di 76 mm . L'albero è orizzontale. L'albero di uscita con un diametro di 25,4mm è progettato per il collegamento con chiavetta. Ciò rende il motore più versatile per l'uso domestico (principalmente per la produzione agricola). Per evitare lesioni durante il funzionamento del meccanismo, il motore è dotato di un interruttore di emergenza che arresta il dispositivo di alimentazione in caso di pericolo. Sensore di livello dell'olio nel carter che blocca l'unità in caso di mancanza di olio, contribuendo a prolungare la durata del motore. La coppa dell'olio può contenere 1,8 litri. fluido. Serbatoio carburante non incluso*

Caratteristiche e vantaggi
manicotto in ghisa ad alta resistenza e resistenza all'abrasione efficiente sistema di raffreddamento economia, basso consumo di carburante alta potenza, alta efficienza uso versatile sensore di livello dell'olio e sistema di prevenzione del surriscaldamento semplice da usare e mantenere avviamento elettrico - avviamento facile. Motore bicilindrico V2: potenza e coppia elevate.